トヨタ自動車との資本提携、ガスヒートポンプ(GHP)事業からの撤退、マリン事業の再編、米フォード・モーターとの船舶エンジンでの提携…。社長の長谷川武彦(69歳)が、会社の歴史に残るほどの大改革を矢継ぎ早に実行しているのだ。 同社は、ここ数年、国内2輪事業の不振や円高に苦しんでいるが、その一方で、北米2輪事業は回復、船外機事業なども好調。(14〜15ページ掲載記事から抜粋) *テキスト版記事の文字数:2657文字
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