日経ものづくり 2004/07号

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 三菱ふそうトラック・バス(2003年1月に三菱自動車から分社,本社東京)の大型車で前輪が脱落する事故では,フロントハブが破断する理由として摩耗が大きく取り上げられている。だが,本誌が独自に入手した内部技術資料によれば,ハブが摩耗して破断に至るという説明は,ユーザーに責任を転嫁し,リコールを避けるために同社が考え出した「つじつま合わせ」。(134〜139ページ掲載記事から抜粋) *テキスト版記事の文字数:8995文字

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update:19/09/26