台湾新幹線に代表されるように、日本の鉄道が相次いで世界各国へ輸出されている。国内の新線建設が望めない中、鉄道車両メーカーは海外に出ていかざる得ない。だが、世界では欧州の3強が圧倒的に強く、日本メーカー全社の売上高を足しても彼らの1社分にも満たない。規模が劣る日本勢は総合力を身につけ、3強に挑む。(48〜51ページ掲載記事から抜粋) *テキスト版記事の文字数:4340文字
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