日経ビジネス 2007/12/17号別冊

特別編集版　２００７年東京国際自動車会議　進む環境技　Ｐａｒｔ．１−日産自動車＆ルノー
数値化した目標が不可欠　リスクを負い、実力引き出せ

1954年ブラジル生まれ。78年仏国立高等鉱業学校卒、ミシュラン入社。89年北米ミシュラン社長。96年ルノー入社、上席副社長に。99年日産自動車最高執行責任者（COO）、2000年社長就任、2001年からCEO（最高経営責任者）を兼務。2005年以降、ルノー社長兼CEOも兼ねる。(48〜50ページ掲載記事から抜粋) *テキスト版記事の文字数：3282文字

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この特集全体

特別編集版　２００７年東京国際自動車会議　進む環境技　目次（6〜7ページ掲載）: 進む環境技術と台頭する新興市場
特別編集版　２００７年東京国際自動車会議　進む環境技　Ｐａｒｔ．１−起こし（8〜9ページ掲載）: Part.1　Keynote　Sessions　国内外の経営幹部が集結
特別編集版　２００７年東京国際自動車会議　進む環境技　Ｐａｒｔ．１−ロバート・ボッシュ（10〜12ページ掲載）: 高まる低コスト対応技術　ソフトウエアは標準化へ
特別編集版　２００７年東京国際自動車会議　進む環境技　Ｐａｒｔ．１−デンソー（14〜16ページ掲載）: 重要さ増す新興市場　脱日本的発想で開発を
特別編集版　２００７年東京国際自動車会議　進む環境技　Ｐａｒｔ．１−住友ゴム工業（18〜20ページ掲載）: 燃費改善のカギ握る　タイヤ革新の最先端
特別編集版　２００７年東京国際自動車会議　進む環境技　Ｐａｒｔ．１−ダイムラー（22〜24ページ掲載）: ネットで新マーケティング　強いブランドをまた磨く
特別編集版　２００７年東京国際自動車会議　進む環境技　Ｐａｒｔ．１−アーチャー・ダニエルズ・ミ（28〜30ページ掲載）: 再生可能なバイオ燃料　日本への供給はもう可能
特別編集版　２００７年東京国際自動車会議　進む環境技　Ｐａｒｔ．１−パネルディスカッション（32〜34ページ掲載）: 石油は十分に埋蔵あり　新興国との取り合い続く
特別編集版　２００７年東京国際自動車会議　進む環境技　Ｐａｒｔ．１−トヨタ自動車（36〜38ページ掲載）: 「現状に満足しない」　環境、安全問題へ危機感
特別編集版　２００７年東京国際自動車会議　進む環境技　Ｐａｒｔ．１−三菱自動車・いすゞ自動車（40〜42ページ掲載）: 中国とインドに挟まれた東南アジア市場　日本勢の生産拠点として開花？
特別編集版　２００７年東京国際自動車会議　進む環境技　Ｐａｒｔ．１−ホンダ（44〜46ページ掲載）: 最も厳しいハードルに挑戦　新技術は少人数で育てる
特別編集版　２００７年東京国際自動車会議　進む環境技　Ｐａｒｔ．１−日産自動車＆ルノー（48〜50ページ掲載）: 数値化した目標が不可欠　リスクを負い、実力引き出せ
特別編集版　２００７年東京国際自動車会議　進む環境技　フォトリポート（58〜59ページ掲載）: 2007東京国際自動車会議
特別編集版　２００７年東京国際自動車会議　進む環境技　Ｐａｒｔ．２−起こし（60〜61ページ掲載）: Part.2　Focus　Sessions　業界を超えて広がる革新の最前線　電池、電子化、情報化に新興市場など専門テーマに議論白熱
特別編集版　２００７年東京国際自動車会議　進む環境技　Ｐａｒｔ．２−クルマを支える電池の未来〜（62〜64ページ掲載）: リチウムイオン電池が開く　新ハイブリッド車の時代
特別編集版　２００７年東京国際自動車会議　進む環境技　Ｐａｒｔ．２−ＣＯ２排出削減へのポートフ（65〜69ページ掲載）: 多様化するエネルギー　対応は待ったなし
特別編集版　２００７年東京国際自動車会議　進む環境技　Ｐａｒｔ．２−複雑化する電子システムと部（70〜72ページ掲載）: ソフトウエアの重要性増し　開発の初期段階から関与
特別編集版　２００７年東京国際自動車会議　進む環境技　Ｐａｒｔ．２−グローバル時代のデザイン戦（73〜75ページ掲載）: 個性、多様性、細分化こそ　国際競争に勝つデザイン
特別編集版　２００７年東京国際自動車会議　進む環境技　Ｐａｒｔ．２−ここまで来たクルマの情報化（76〜78ページ掲載）: 電子化されたシリコンカーは　社会のITインフラと結びつく
特別編集版　２００７年東京国際自動車会議　進む環境技　Ｐａｒｔ．２−中国市場〜躍進する自主開発（79〜82ページ掲載）: 先端技術を活用、世界に挑戦　外資とは協力と競争を両立
特別編集版　２００７年東京国際自動車会議　進む環境技　Ｐａｒｔ．２−インド　自動車産業の将来（83〜85ページ掲載）: 外資に揉まれ、品質向上　世界の小型車供給拠点に
特別編集版　２００７年東京国際自動車会議　進む環境技　Ｐａｒｔ．２−台頭する新興市場　ブラジル（86〜88ページ掲載）: 販売の９割はフレックス燃料車　エタノール武器に成長続く
特別編集版　２００７年東京国際自動車会議　進む環境技　Ｐａｒｔ．２−台頭する新興市場　ロシア（89〜91ページ掲載）: 300万台市場が間近　「信頼性とステータス」が重要

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update：19/09/24

特別編集版 ２００７年東京国際自動車会議 進む環境技 Ｐａｒｔ．１−日産自動車＆ルノー 数値化した目標が不可欠 リスクを負い、実力引き出せ

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