人気のハイブリッド車や目玉となる新型車がなく、エコカー減税(環境対応車普及促進税制)の対象となる低燃費のガソリン車も少ない三菱自動車。そんな“三重苦”のような不利な状況で、三菱自の国内販売が健闘している。 三菱自の軽自動車を除く登録車の販売台数は、8月に前年同月比で23%増となって以来、増加が続く。10月も約30%増で、ホンダと僅差の2位。(162ページ掲載記事から抜粋) *テキスト版記事の文字数:1684文字
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