時事深層　ＩＮＳＩＤＥ　ＳＴＯＲＹ
スズキと三菱自動車、不正の共通項　開発現場を変えた「2010年」

　不正の対象となったのは他社への供給モデルを含めた27車種で、2010年以降に発売された。「これまで無頓着だった走行抵抗に着目し始めた」（本田副社長）ことで各部品の試験に必要な計測機器がそろい、法定とは違う測定方法が始まった。　2010年は、三菱自動車…(10〜11ページ掲載記事から抜粋) *テキスト版記事の文字数：3105文字

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