日経Automotive 2018/06号

Cover Story アルミを超えるCFRP
〔Part2 生産性を高める〕 鋼板部品と同等の成形時間に

 製作したシャシーは、英ロータス(Lotus)のスポーツカー「エリーゼ(Elise)」のアルミニウム(Al)合金製シャシーを、熱可塑性CFRP製に置き換えたものである。シャシーの質量は40kgで、Al合金製(45kg)より約10%軽い。強度や剛性はAl合金製シャシーと同程度である…(52〜56ページ掲載記事から抜粋) *テキスト版記事の文字数:5347文字

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この特集全体
Cover Story アルミを超えるCFRP(46〜47ページ掲載)
アルミを超えるCFRP
Cover Story アルミを超えるCFRP(48〜51ページ掲載)
〔Part1 軽量化素材の新たな選択肢〕 アルミや高張力鋼板を脅かす
Cover Story アルミを超えるCFRP(52〜56ページ掲載)
〔Part2 生産性を高める〕 鋼板部品と同等の成形時間に
Cover Story アルミを超えるCFRP(57〜59ページ掲載)
〔Part3 炭素繊維のコストを下げる〕 2025年にコスト半減へ
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【記事に含まれる分類カテゴリ】
車・機械・家電・工業製品 > 素材・部材 > 樹脂・プラスチックス
車・機械・家電・工業製品 > 車・バイク(製造) > その他部品(車・バイク)
ビズボードスペシャル > 素材 > 樹脂・プラスチックス
update:18/08/30