日経Automotive 2019/10号

連載講座 パワートレーンメカニズム
〔第17回 クランクのないエンジン〕 単気筒でも低振動 2つの回転運動を組み合わせる

 Zメカニズム技研は単気筒注2)でも不釣り合いによる振動を抑えられる往復運動−回転運動変換機構「Z-CCR(Z-Counter Crank Rotation、二重偏心揺動直線運動変換機構)」を開発した。機構は基本的に内外2本の軸だけからなる単純なものだ(図3)。太い外軸があり、そ…(88〜91ページ掲載記事から抜粋) *テキスト版記事の文字数:4267文字

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update:19/09/26