日経Automotive 2019/11号

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“手放し運転”日産の実力

 試乗当日はあいにくの雨だった。雨が激しくなると手放し運転の機能が使えないため、運転支援機能の実力を探るのには厳しい条件だ。インターチェンジから高速道路に入り、プロパイロット2.0を試した。(82〜89ページ掲載記事から抜粋) *テキスト版記事の文字数:9485文字

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update:19/10/22