日経Automotive 2020/02号

連載講座 パワートレーンメカニズム
〔第18回 保持器のない軸受〕 超小型モビリティーに応用可能 4点接触玉軸受も保持器なしに

 今回開発した4点接触玉軸受は自動車ではなじみがないが、航空機用ジェットエンジンではよく使う軸受なので、広く使われる素質がある。玉が内輪と2点、外輪と2点で斜めに接触しているため、両方向からのスラスト力注3)を受けられる。 深溝玉軸受は“深溝”…(86〜89ページ掲載記事から抜粋) *テキスト版記事の文字数:4064文字

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update:20/01/18