連続特集　納得できる設計変更
縦目地のない床版接合を初施工

　首都高速湾岸線の有明ジャンクション（JCT）─辰巳JCT間の片側3車線の高架橋を4車線に拡幅する工事だ。既設の高架橋の脇に1車線分の高架橋を新設し、既設の高架橋とつなぐ。概算設計では、既設部と新設部は構造上は分離しつつ、埋設ジョイントを使って舗装面を一体にする計画だった。(74〜75ページ掲載記事から抜粋) *テキスト版記事の文字数：1480文字

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