解説３
それでも“水素”はなくならない

図1　2015年の立ち上げで合意日本における燃料電池車の普及と水素スタンドの整備見込みを示した。国内では2015年から燃料電池車の普及に向けて水素スタンドの整備が始まる。ある規模で水素スタンドが設置された後，自動車メーカーが燃料電池車を投入し続けることで合意した。燃料電池車の投入後は車種を拡大し，量産コストを大幅に下げる計画である。(97〜104ページ掲載記事から抜粋) *テキスト版記事の文字数：11374文字

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