日経コンストラクション 2015/03/23号

特別リポート
本線
シールド機1台で約8kmを連続掘進

品川線の施工で使用したシールド機は合計4台。このうちの2台が北行き方面と南行き方面の本線トンネルをそれぞれ掘進した。両シールド機とも施工中、掘進トラブルにも見舞われたが、約8kmにわたって掘進し、シールド工法における日本最長掘進記録を更新した。(52〜53ページ掲載記事から抜粋) *テキスト版記事の文字数:872文字

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この特集全体
特別リポート(50〜51ページ掲載)
全線開通、首都高中央環状線
特別リポート(52〜53ページ掲載)
本線
特別リポート(54〜55ページ掲載)
分岐・合流 ほか
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update:19/09/27