ズームアップ
軌道支えるレンガアーチをＳＲＣに
新橋駅改良工事（東京都）

約100年にわたってJR新橋駅を支えたレンガアーチ構造を、SRC（鉄骨鉄筋コンクリート）構造に変える。上部に列車が走る構造物を使いながら、10年掛かりの工事が進む。既存構造物の解体時に生じる挙動には、細心の注意を払っている。(6〜11ページ掲載記事から抜粋) *テキスト版記事の文字数：3805文字

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