日経Automotive 2019/08号

連載講座 変わる自動車の電源ネットワーク
〔第2回 パワーネットの機能安全〕 レベル3以上の電源構成 故障時の影響を最小限に設計

 他方、レベル4では、あらかじめ決めた条件の範囲で、車両システムが全て制御する。このため、図1に示すように、レベル4の場合は運転者が運転状況を監視する必要はない。 具体例として、高速道路上でのみレベル4の自動運転機能を採用した場合を考える。(78〜82ページ掲載記事から抜粋) *テキスト版記事の文字数:5179文字

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update:19/08/14